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各部门出台各项通知,机制砂行业迎来曙光

近日机制砂行业迎来新曙光,为解决中国河砂紧缺的局面,2020年5月27日交通运输部发布《交通运输部办公厅关于提高公路工程机制砂应用水平的通知》,力推机制砂应用于全国公路工程应用!并对对机制砂石质量给出具体参考标准,各地可结合实际情况在应用过程中制定实施细则,不断加强机制砂生产与应用过程中的质量管控,确保机制砂质量。
 
机制砂行业迎来春天
 
2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,也是加快建设交通强国的紧要之年。国家及地方陆续发布公路建设规划,地方层面的规划以高速公路建设为主,国家层面重点推进的内容是城际道路、与机场港口等基础设施的联通道路、高速公路建设以及既有道路的改扩建等。
 
如《交通强国建设纲要》提出完善城市群快速公路网络,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出进一步提升省际公路通达能力。同时,国家发布《西部陆海新通道总体规划》预计2020年交通运输投资建设仍将是重点。随着基建补短板政策陆续出台,基建投资增速触底反弹。
 
2020年在全国交通运输工作会议上,交通运输部公布了2020年主要预期目标:完成铁路投资8000亿元左右,公路水路投资1.8万亿元左右,民航投资力争达到900亿元。全面完成“十三五”规划各项目标任务。
 
而随着全国31个省市自治区(不含港澳台)的政府工作报告和交通运输会议的公布及召开,2020年我国各个地区的交通建设目标也随之明确。
 
目前,全国已有27个省(自治区)公布了2020年交通基建固定资产投资计划,投资总额约为26003亿元。
 
随着河砂资源的枯竭和限采,建筑用砂供需矛盾越来越激烈。虽然近年来机制砂得到很大发展,但是机制砂由于石粉含量及级配问题使得在混凝土应用中造成困难,及大众普及度低,导致机制砂在在一些区域未能等到更多的应用。
 
据悉,《通知》转发了中国建设标准化协会团体标准《公路机制砂高性能混凝土技术规程》和广东省交通运输厅地方标准《广东省公路工程机制砂水泥混凝土应用技术指南》,供全国交通运输系统参照使用,并就相关事项通知如下:
 
各地要加强宣贯培训与技术指导,推动相关技术人员准确理解两部标准的适用范围、技术指标、试验检测方法等内容;
 
两部标准内容有所差别,可综合考虑所在区域、母岩情况、应用方向等因素,选择机制砂母岩强度、石粉含量、机制砂粒形、累计筛余等技术指标以及试验检方法;
 
拟应用于高性能混凝土的机制砂应进行碱活性检测,具有碱碳酸盐反应活性的机制砂不得应用;
 
存在潜在碱硅酸反应危害时,必须采取抑制措施并通过试验验证方可应用;
 
各地可结合实际情况在应用过程中制定实施细则,不断加强机制砂生产与应用过程中的质量管控,确保机制砂质量。
 
两部标准分别由标准编写组负责日常解释工作,联系方式:
 
《公路机制砂高性能混凝土技术规程》,贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 杨黔,电话13765065256
 
《广东省公路工程机制砂水泥混凝土应用技术规范》,武汉理工大学 沈卫国,电话13317125539

来源:交通运输部

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关键词标签:机制砂机制砂行业



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